自転車ヘルメットのもう1つの変更は、丸い、洗練された旅行デザインです。自転車事故では、さまざまな設計理論が一般に、衝撃力をさまざまな程度に吸収しようとします。レクリエーションと通勤者の自転車の指に最適な選択肢ですが、プロのサイクリストとプロのレーサーは、より長い空力ヘルメットを選択することに依然として焦点を当てています。
自転車ヘルメットは、主に上記のフォーム層の外側のシェルと内側のタンクで構成されています。処理技術によれば、全体的な形成と非概して形成の2つのタイプに分けることができます。
ワンピースヘルメットは、吸収性のPCシェルとEPSをスタンピング型に入れ、一度に材料をスタンピングすることにより形成されます。シェルとフォームは全体として会社であり、ギャップはありません。形成されたEPSフォームとPVCシェルを組み合わせたのは、ワンピースヘルメットではありません。伝統的な手作りの合板の組み合わせにより、シェルとフォームの間にいくつかの明らかなギャップが見えます。ワンピースのヘルメット、シェル、エアバッグは、頭をより良く保護するためにできるだけ早く互いに協力し、価格は高くなります。
内部構造にフレームがあるかどうかにかかわらず、ヘルメットは、ライナーのフレームを舗装して会社の全体的な圧縮強度を確保することにより、ヘルメットシステムの全体的な圧縮強度を改善し、ヘルメットライナーが亀裂と削減を保証することができます。明らかな文化的および芸術的衝突が発生した場合の足と頭。過去には、私たち自身の研究技術が主に高品質のヘルメットに適用されていました。近年、生産技術の開発により、徐々に開発され、わが国の別のレベルに拡張されています。
全体的な設計を改善するために、それは主に多方向インパクト保護システムであるMIPSを指します。サイクルヘルメットに黄色の障壁の層が設定されており、脊椎のねじれを防ぐために、頭が衝撃を受けたときに異なるオブジェクトと角度の衝撃チャネルを緩衝することができます。
