Satu lagi perubahan kepada topi keledar basikal adalah reka bentuk perjalanan, lebih licin, perjalanan. Dalam kemalangan basikal, pelbagai teori reka bentuk umumnya cuba menyerap daya impak kepada pelbagai peringkat. Walaupun mereka adalah pilihan terbaik untuk jari -jari basikal rekreasi dan komuter, penunggang basikal profesional dan pelumba profesional masih memberi tumpuan kepada memilih topi keledar aerodinamik yang lebih lama.
Helmet basikal terutamanya terdiri daripada shell luar dan tangki dalaman lapisan busa yang disebutkan di atas. Menurut teknologi pemprosesan, ia boleh dibahagikan kepada dua jenis: pembentukan keseluruhan dan tidak membentuk overall.
Helmet satu keping dibentuk dengan meletakkan shell PC penyerap dan EP ke dalam acuan setem dan mencatatkan bahan pada satu masa. Cangkang dan busa adalah sebuah syarikat secara keseluruhan, dan tidak ada jurang. Ia bukan topi keledar satu keping yang menggabungkan buih EPS yang terbentuk dan shell PVC. Melalui gabungan papan lapis buatan tangan tradisional, kita dapat melihat beberapa jurang yang jelas antara shell dan buih. Helmet, kerang dan beg udara satu keping akan bekerjasama antara satu sama lain secepat mungkin untuk melindungi kepala dengan lebih baik, dan harganya akan lebih tinggi.
Sama ada terdapat bingkai dalam struktur dalaman, topi keledar dapat meningkatkan kekuatan mampatan keseluruhan sistem topi keledar dengan membuka bingkai di dalam pelapik untuk memastikan kekuatan mampatan keseluruhan syarikat, memastikan retak pelapis topi keledar dan kehilangan perlindungan Kaki dan kepala sekiranya berlaku perlanggaran budaya dan artistik yang jelas. Pada masa lalu, teknologi penyelidikan kami sendiri digunakan terutamanya untuk topi keledar tinggi. Dalam tahun -tahun kebelakangan ini, dengan pembangunan teknologi pengeluaran, ia telah secara beransur -ansur dibangunkan dan diperluaskan ke tahap lain di negara kita.
Untuk meningkatkan reka bentuk keseluruhan, ia merujuk kepada MIPS, sistem perlindungan impak pelbagai arah. Lapisan halangan kuning ditetapkan dalam topi keledar kitaran, yang boleh menimbulkan saluran kesan objek dan sudut yang berbeza apabila kepala dipengaruhi, untuk mengelakkan memutar tulang belakang boleh menyebabkan kerosakan yang serius.
