Otra tendencia en el casco de bicicleta urbana es los diseños más redondeados, más suaves y de cercanías. En los accidentes de bicicletas, estos enfoques de diseño problemático generalmente absorben las fuerzas de impacto en la mayor cantidad de grado posible. Aunque son la mejor opción para ciclistas recreativos y de cercanías, los ciclistas y corredores profesionales aún tienden a optar por cascos aerodinámicos más largos.
El casco de la bicicleta consiste principalmente en una carcasa externa y una vejiga interna de la capa de espuma. Según el proceso de fabricación, se puede dividir en dos tipos: formación integral y formación no integral.
El casco de una pieza es colocar la carcasa de la PC Blister y el EPS en el diseño del molde y sellar el material al mismo tiempo. La carcasa y la espuma son una empresa completa sin huecos. Viviendo juntos por el pegado tradicional a las manos, podemos ver por nosotros mismos algunos espacios notables entre el caparazón y la espuma. Un casco de una pieza, un caparazón y un airbag encajarán mejor, protegerán mejor la cabeza y el precio será más alto.
Ya sea que haya un esqueleto en el interior, el casco puede mejorar la resistencia general de un sistema de casco al colocar un esqueleto en el tanque interno, para evitar la pérdida de la protección de las piernas y la cabeza debido a la ruptura del tanque interno del El casco durante el fuerte impacto cultural. En el pasado, nuestra tecnología de investigación se utilizó principalmente en cascos de alto nivel. En los últimos años, con la madurez de la tecnología de producción, nuestro país se ha desarrollado y extendido gradualmente a otros niveles diferentes.
También tenemos un casco de bicicleta de montaña a la venta, si está interesado, puede consultarnos.
