Kolejną zmianą w hełmie rowerowym jest okrągły, elegancki projekt podróży. W wypadku rowerowym różne teorie projektowe na ogół starają się wchłonąć siłę uderzenia w różnym stopniu. Chociaż są to zarówno najlepszy wybór dla palców rowerowych rekreacyjnych i dojeżdżających do pracy, profesjonalni rowerzyści i zawodowi zawodowi nadal koncentrują się na wyborze dłuższych hełmów aerodynamicznych.
Hełm rowerowy składa się głównie z zewnętrznej skorupy i wewnętrznego zbiornika wyżej wymienionej warstwy piankowej. Zgodnie z technologią przetwarzania można go podzielić na dwa typy: ogólne formowanie i formowanie bezpoziomowe.
Jednoczęściowy hełm powstaje poprzez włożenie chłonnej skorupy PC i EPS do formy stemplowania i stemplowanie materiału jednocześnie. Skorupa i piana to firma jako całość i nie ma luki. Nie jest to jednoczęściowy hełm, który łączy uformowaną piankę EPS i skorupę PVC. Dzięki połączeniu tradycyjnej ręcznie wykonanej sklejki widzimy oczywiste luki między skorupą a pianą. Jednoczęściowe kaski, skorupy i poduszki powietrzne będą współpracować ze sobą jak najszybciej, aby lepiej chronić głowę, a cena będzie wyższa.
Niezależnie od tego, czy w strukturze wewnętrznej istnieje rama, hełm może poprawić ogólną wytrzymałość na ściskanie systemu kasku, torując ramkę w wkładce, aby zapewnić ogólną wytrzymałość na ściskanie firmy, zapewniając, że liniowiec hełm pęknie i straci ochronę nogi i głowa w przypadku oczywistych zderzeń kulturowych i artystycznych. W przeszłości nasza własna technologia badawcza była stosowana głównie do hełmów wysokiej jakości. W ostatnich latach, wraz z rozwojem technologii produkcji, został stopniowo rozwijany i rozszerzony na inny poziom w naszym kraju.
Aby poprawić ogólną konstrukcję, odnosi się głównie do MIPS, wielokierunkowego systemu ochrony wpływu. W warstwie żółtej bariery ustawiono w kasku cyklu, który może buforować kanał uderzenia różnych obiektów i kąty, gdy jest to wpływ na głowę, aby zapobiec skręceniu kręgosłupa może powodować poważne uszkodzenia.
