แนวโน้มอีกอย่างหนึ่งในการออกแบบหมวกกันน็อกจักรยานในเมืองคือการออกแบบที่ราบรื่นขึ้น ในอุบัติเหตุจักรยานวิธีการออกแบบที่มีปัญหาเหล่านี้มักจะดูดซับแรงกระแทกให้มีขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่จะทำได้ แม้ว่าพวกเขาจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับนักปั่นจักรยานเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจและผู้โดยสาร แต่นักปั่นจักรยานมืออาชีพและนักแข่งยังคงมีแนวโน้มที่จะเลือกหมวกกันน็อกอากาศพลศาสตร์ที่ยาวขึ้น
หมวกกันน็อกจักรยานส่วนใหญ่ประกอบด้วยเปลือกนอกและกระเพาะปัสสาวะด้านในของชั้นโฟม ตามกระบวนการผลิตมันสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: การขึ้นรูปแบบอินทิกรัลและการขึ้นรูปแบบไม่รวม
หมวกกันน็อกชิ้นเดียวคือการใส่เปลือกพีซีพุพองและ EPS ลงในการออกแบบแม่พิมพ์และประทับตราวัสดุในครั้งเดียว เปลือกและโฟมเป็นองค์กรทั้งหมดที่ไม่มีช่องว่าง อยู่ด้วยกันด้วยการติดกาวมือแบบดั้งเดิมเราสามารถเห็นช่องว่างที่เห็นได้ชัดเจนระหว่างเปลือกและโฟม หมวกกันน็อกชิ้นเดียวเปลือกและถุงลมนิรภัยจะพอดีดีกว่าปกป้องหัวได้ดีขึ้นและราคาจะสูงขึ้น
ไม่ว่าจะมีโครงกระดูกอยู่ข้างในหมวกกันน็อกสามารถปรับปรุงความแข็งแรงโดยรวมของระบบหมวกกันน็อกโดยวางโครงกระดูกในถังด้านในเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียการป้องกันขาและหัวเนื่องจากการแตกของถังด้านในของ หมวกกันน็อกในช่วงผลกระทบทางวัฒนธรรมที่แข็งแกร่ง ในอดีตเทคโนโลยีการวิจัยของเราส่วนใหญ่ใช้ในหมวกกันน็อกระดับสูง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยการครบกำหนดของเทคโนโลยีการผลิตประเทศของเราค่อยๆพัฒนาและขยายไปสู่ระดับอื่น ๆ
นอกจากนี้เรายังมีหมวกกันน็อกจักรยานเสือภูเขาหากคุณสนใจคุณสามารถปรึกษาเราได้
